एक कैमरा, एकाधिक स्थिति: कार्लीडर ने वाणिज्यिक वाहनों के लिए लचीला कैमरा समाधान विकसित किया है

वाणिज्यिक वाहन कैमरा सिस्टम अधिक लचीले कॉन्फ़िगरेशन की ओर बढ़ रहे हैं। एक ट्रक में डिलीवरी वैन के समान दृश्यता आवश्यकताएँ नहीं होती हैं। बस की शारीरिक संरचना ट्रेलर के समान नहीं होती है। यहां तक ​​कि एक ही बेड़े के दो वाहनों में भी अलग-अलग स्थानों पर कैमरे लगाने की आवश्यकता हो सकती है। यह वाहन कैमरा इंस्टॉलरों और बेड़े समाधान प्रदाताओं के लिए एक व्यावहारिक चुनौती पैदा कर रहा है: प्रत्येक इंस्टॉलेशन के लिए पूरी तरह से अलग कैमरा डिज़ाइन की आवश्यकता के बिना कैमरा उपकरण विभिन्न वाहन लेआउट के लिए कैसे अनुकूल हो सकते हैं? किसी कैमरे को विशेष रूप से एक स्थिति के लिए डिज़ाइन करने के बजाय,कार्लीडर ने अपने नए सीएल-927 मल्टी-पोजीशन वाहन कैमरे के साथ अधिक लचीला दृष्टिकोण विकसित किया है. कैमरे का उपयोग फ्रंट व्यू, साइड व्यू या रियर व्यू मॉनिटरिंग के लिए किया जा सकता है, जिससे एक कैमरा डिज़ाइन एक वाणिज्यिक वाहन कैमरा सिस्टम के भीतर विभिन्न स्थितियों को कवर करने की अनुमति देता है।

फ्रंट, साइड और रियर अनुप्रयोगों के लिए एक कैमरा

सीएल-927 की सबसे विशिष्ट विशेषता विभिन्न देखने की स्थिति में सेवा प्रदान करने की इसकी क्षमता है। एक पारंपरिक वाहन कैमरा विशेष रूप से रियर कैमरा, साइड कैमरा या फ्रंट कैमरा के रूप में डिज़ाइन किया जा सकता है। सीएल-927 इंस्टॉलरों को फ्रंट, साइड या रियर मॉनिटरिंग के लिए एक ही कैमरा प्लेटफॉर्म को कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देकर एक अलग दृष्टिकोण अपनाता है। यह विभिन्न वाणिज्यिक वाहन परियोजनाओं के साथ काम करने वाले वितरकों और सिस्टम इंटीग्रेटर्स के लिए उपयोगी हो सकता है। उदाहरण के लिए, एक प्रोजेक्ट के लिए ट्रक के लिए साइड कैमरे की आवश्यकता हो सकती है, जबकि दूसरे प्रोजेक्ट के लिए ट्रेलर के लिए रियर कैमरे की आवश्यकता हो सकती है। पूरी तरह से अलग कैमरा प्लेटफ़ॉर्म चुनने के बजाय, इंस्टॉलर मल्टी-पोज़िशन कैमरा डिज़ाइन पर विचार कर सकते हैं। इसका परिणाम ट्रक कैमरा सिस्टम, वाणिज्यिक वाहन कैमरा सिस्टम और फ्लीट कैमरा सिस्टम के निर्माण के लिए अधिक लचीला दृष्टिकोण है।

90° समायोजन इंस्टॉलरों को अधिक स्वतंत्रता देता है

कैमरे की स्थिति, कैमरा विशिष्टताओं जितनी ही महत्वपूर्ण हो सकती है। एक कैमरे में व्यापक देखने का कोण हो सकता है, लेकिन यदि इसकी माउंटिंग स्थिति प्रतिबंधित है, तो आवश्यक छवि प्राप्त करने के लिए इंस्टॉलरों को अभी भी ब्रैकेट को फिर से डिज़ाइन करने या कैमरे की स्थिति बदलने की आवश्यकता हो सकती है। सीएल-927 इस समस्या को 90° क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर घुमाव के साथ संबोधित करता है। यह कैमरे की दिशा को वाहन पर वास्तविक माउंटिंग स्थिति के अनुसार समायोजित करने की अनुमति देता है। विभिन्न बॉडी संरचनाओं वाले ट्रकों, बसों, वैन और ट्रेलरों के लिए, यह समायोजन कैमरे की स्थिति की प्रक्रिया को सरल बना सकता है। यह फ्रंट व्यू कैमरा, साइड व्यू कैमरा और रियर व्यू कैमरा कॉन्फ़िगरेशन को डिज़ाइन करते समय फ्लीट इंस्टॉलरों को अधिक स्वतंत्रता भी देता है।

बड़े वाहन क्षेत्रों के लिए वाइड-एंगल कवरेज

वाणिज्यिक वाहनों को अक्सर उनके आकार और परिचालन वातावरण के कारण यात्री कारों की तुलना में व्यापक छवि कवरेज की आवश्यकता होती है।

CL-927 2.0 मिमी लेंस का उपयोग करता है, जिसमें 130° मानक देखने का कोण और 150° वैकल्पिक देखने का कोण होता है। उन परियोजनाओं के लिए व्यापक कॉन्फ़िगरेशन का चयन किया जा सकता है जहां अधिक कवरेज की आवश्यकता होती है।

यह कैमरे को कई सामान्य अनुप्रयोगों के लिए प्रासंगिक बनाता है:

• ट्रक साइड की निगरानी
• वाहन ब्लाइंड स्पॉट की निगरानी
• पीछे के क्षेत्र की निगरानी
• फ्रंट-व्यू मॉनिटरिंग
• ट्रेलर की निगरानी
• बेड़े वाहन निगरानी
• लोड करना और पैंतरेबाज़ी करना
• मल्टी-कैमरा वाणिज्यिक वाहन सिस्टम

एक विशिष्ट कैमरा स्थिति पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, वाइड-एंगल डिज़ाइन विभिन्न वाहन निगरानी लेआउट का समर्थन करता है।

फ़्लीट ऑपरेटर मल्टी-पोज़िशन कैमरा क्यों पसंद कर सकते हैं?

फ़्लीट संचालक अक्सर एक ही समय में कई प्रकार के वाहन प्रबंधित करते हैं। एक लॉजिस्टिक कंपनी ट्रक और ट्रेलर संचालित कर सकती है। एक डिलीवरी कंपनी के पास विभिन्न आकार की वैन हो सकती हैं। एक यात्री परिवहन ऑपरेटर बसों और कोचों का प्रबंधन कर सकता है। जब प्रत्येक वाहन को एक अलग कैमरा मॉडल की आवश्यकता होती है, तो खरीद, स्थापना और प्रतिस्थापन अधिक जटिल हो सकता है। एक मल्टी-पोज़िशन वाहन कैमरा इस समस्या से निपटने का एक और तरीका प्रदान करता है। सीएल-927 के साथ, फ्रंट, साइड और रियर अनुप्रयोगों के लिए एक ही मूल कैमरा प्लेटफॉर्म पर विचार किया जा सकता है। इसका मतलब यह नहीं है कि प्रत्येक वाहन को समान कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है; इसके बजाय, यह विभिन्न फ़्लीट कैमरा लेआउट डिज़ाइन करते समय सिस्टम इंटीग्रेटर्स को एक और लचीला हार्डवेयर विकल्प देता है।

व्यक्तिगत कैमरों से लेकर संपूर्ण बेड़े निगरानी प्रणाली तक

वाहन कैमरे की भूमिका तेजी से बड़ी निगरानी प्रणाली से जुड़ी हुई है। एक वाणिज्यिक वाहन इसका उपयोग कर सकता है: फ्रंट कैमरा + साइड कैमरा + रियर कैमरा + वाहन मॉनिटर + डीवीआर/एमडीवीआर। अलग-अलग कैमरे की स्थिति अलग-अलग जानकारी प्रदान करती है, जबकि मॉनिटर और रिकॉर्डिंग उपकरण इन वीडियो चैनलों को एक साथ लाते हैं। सीएल-927 सीवीबीएस, एएचडी720पी और एएचडी1080पी वीडियो प्रारूपों का समर्थन करता है, जो इसे संगत वाहन मॉनिटर, डीवीआर, एमडीवीआर और मल्टी-कैमरा सिस्टम से जुड़ने की अनुमति देता है। सिस्टम इंटीग्रेटर्स के लिए, यह कैमरे को व्यक्तिगत वाहन परियोजनाओं और बड़े फ्लीट मॉनिटरिंग सिस्टम दोनों के लिए उपयुक्त बनाता है।

AHD1080P उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाहन वीडियो की ओर बढ़ने का समर्थन करता है

जैसे-जैसे वाहन निगरानी प्रणाली विकसित होती है, उच्च-रिज़ॉल्यूशन वीडियो कई वाणिज्यिक वाहन परियोजनाओं के लिए एक महत्वपूर्ण विचार बन गया है। CL-927 AHD1080P, साथ ही AHD720P और CVBS विकल्पों का समर्थन करता है। वाहन निगरानी उपकरणों की विभिन्न पीढ़ियों के साथ कैमरे का मिलान करते समय यह लचीलापन प्रदान करता है। नए फ्लीट कैमरा इंस्टॉलेशन के लिए, एचडी वीडियो की आवश्यकता होने पर AHD1080P कॉन्फ़िगरेशन का चयन किया जा सकता है। मौजूदा सिस्टम के लिए, अन्य वीडियो विकल्प अतिरिक्त अनुकूलता प्रदान करते हैं। यह कैमरे को मौजूदा ट्रक कैमरा सिस्टम को अपग्रेड करने वाली कंपनियों के साथ-साथ नए एएचडी वाहन कैमरा सिस्टम विकसित करने वाली कंपनियों के लिए उपयुक्त बनाता है।

सीएल-927 को क्या अलग बनाता है?

केवल रिज़ॉल्यूशन या व्यूइंग एंगल के माध्यम से प्रतिस्पर्धा करने के बजाय, सीएल-927 कॉन्फ़िगरेशन लचीलेपन पर ध्यान केंद्रित करता है। इसकी मुख्य डिज़ाइन अवधारणा को संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है: एक कैमरा → एकाधिक स्थितियाँ → समायोज्य दिशा → एकाधिक देखने के कोण → एकाधिक वीडियो प्रारूप। यह उन कंपनियों के लिए एक उपयोगी विकल्प है, जिन्हें कैमरा प्लेटफ़ॉर्म को अपेक्षाकृत सुसंगत रखते हुए विभिन्न वाणिज्यिक वाहन प्रकारों के लिए अलग-अलग वाहन निगरानी प्रणाली बनाने की आवश्यकता होती है।